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| 基于动载试验模态柔度分析法在大跨连续梁桥状态评估中应用 | |
| 作者姓名： | 杨超 |
| 作者单位： | 苏交科集团股份有限公司 |
| 摘 要： | 本文采用三维、可压缩、非定常SST湍流模型,研究列车高速通过隧道时,隧道长度对车体内外压力变化的影响规律,并采用动模型试验对数值计算方法进行对比验证.研究结果可为评估列车高速通过隧道过程中耳感舒适性提供参考依据. |
| 关 键 词： | 高速列车 隧道长度 压力变化 人耳舒适性 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |
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