南京粉土地区深大基坑开挖施工时空效应实测分析

以南京地铁5号线和10号线换乘车站深大基坑开挖工程为背景，对粉土地区基坑开挖时空效应展开研究。结果表明，与一般基坑工程相比，粉土地区深大基坑开挖对周围环境影响明显，表现出显著的时空分布特性：坑外地表沉降随时间表现为多阶段变化规律，在各阶段第二层土方开挖时沉降速率最大，总体沉降为长边沉降大、短边沉降小；受基坑开挖效应影响，地表沉降传递范围远高于2.2H(H为开挖深度);土体深层水平位移沿深度方向表现为类“抛物型”,侧移量表现为西侧变形大、东侧变形小，墙体最大侧移量控制在0.24%H以内；管廊沉降长边方向差异明显，在靠近基坑侧的测线存在显著的沉降差异，该种差异会使结构产生一定大小的剪切力和扭矩，造成结构、防水失效。