冻融循环试验下的高速公路混凝土配合比优化研究

特殊环境下高速公路混凝土抗冻性能较差，本文设计一种基于冻融循环试验的高速公路混凝土优化配合比。选择市售与自制两种不同减水剂以及8%、15%和30%三种掺量的粉煤灰初步配制高速公路混凝土，通过冻融循环试验最终确定最优高速公路混凝土配合比，并观察使用不同融雪剂在冻融循环试验中混凝土性能变化情况。试验结果表明，选取抗冻性能较为稳定15%掺量的粉煤灰配制高速公路混凝土在冻融循环后具有较高强度；使用无机盐融雪剂不会对混凝土路面造成破坏，从而提高高速公路的使用寿命。本文所设计的混凝土强度较高，具有较强抗冻性能，满足高速公路施工需求。