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| 地铁车站不同减震层的减震机理及性能分析 | |
| 引用本文： | 王立新,范飞飞,汪珂,李储军,姚崇凯,甘露.地铁车站不同减震层的减震机理及性能分析[J].铁道标准设计通讯,2022(5):131-139. |
| 作者姓名： | 王立新 范飞飞 汪珂 李储军 姚崇凯 甘露 |
| 摘 要： | 为研究地下结构设置减震层的力学机理及减震层参数对减震性能的影响,依托西安地铁某新建换乘车站工程背景,借助有限元软件MIDAS GTS NX建立动力响应计算模型,应用振动理论推导地震波作用下"岩土体-减震层-地铁车站"三自由度结构体系振幅表达式,基于正交试验设计方法,分析泡沫混凝土减震层参数对减震性能的影响.结果表明:将... |
| 关 键 词： | 隧道工程 地铁车站 减震层 振动理论 数值模拟 正交试验 减震性能 |