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局部拥挤条件下干道相邻交叉口协调控制方法研究
作者单位:
;1.长沙理工大学交通运输工程学院
摘 要:
对局部交通拥挤的干道,传统的干线绿波协调控制效果不佳。本文研究了一种对信号相位动态配时的协调控制方法,通过考虑停车线前的排队数及下游路段的有效容量来优化绿灯时长、相位差。采用遗传算法对其进行求解,并使用VISSIM对干线进行仿真验证。结果表明,该方法有利于局部拥挤的疏散。
关 键 词:
局部拥挤
交通干道
协调控制
遗传算法
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