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| 秦沈客运专线可动心轨辙叉单开道岔技术特点 | |
| 引用本文： | 郭福安.秦沈客运专线可动心轨辙叉单开道岔技术特点[J].铁道建筑,2003(8):62-65. |
| 作者姓名： | 郭福安 |
| 作者单位： | 铁道部科技司基础技术处,北京,100844 |
| 摘 要： | 介绍日本、德国和法国高速铁路道岔发展概况，阐述秦沈客运专线18号和38号道岔设计原则、主要性能指标、主要结构特征以及相关试验的情况，总结秦沈客运专线道岔所取得的突破性成果。 |
| 关 键 词： | 秦沈客运专线 道岔 发展 高速铁路 日本 德国 法国 可动心轨 辙叉 结构 技术指标 试验 线型设计 转换设备 |
Technical characteristics of single turnout with movable nose frog on Qinhuangdao-Shenyang special passenger line |
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