|
|||||
|
|
| CAVF法用于大粒径沥青混合料配比设计的研究 | |
| 引用本文： | 周根荣.CAVF法用于大粒径沥青混合料配比设计的研究[J].公路与汽运,2010(3):64-66. |
| 作者姓名： | 周根荣 |
| 作者单位： | 浙江省衢州市交通建设集团有限公司,浙江,衢州,324000 |
| 摘 要： | 采用粗集料骨架空隙体积填充法(CAVF法)设计了公称最大粒径为31.5 mm的大粒径沥青混合料CAVF30,采用大马歇尔配合比设计方法确定了CAVF30的最佳油石比,并对CAVF30进行了路用性能检验。结果表明采用CAVF法设计的大粒径沥青混合料能形成骨架-密实结构,具有优良的高温稳定性、耐疲劳性能、低温抗裂性能和水稳定性。 |
| 关 键 词： | 公路 粗集料骨架空隙体积填充法（CAVF法） 大粒径沥青混合料 配合比设计 路用性能 |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |