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| 混合梁桥钢混结合段合理布置位置的优化 | |
| 作者单位： | ;1.南京市公共工程建设中心;2.东南大学土木工程学院;3.南京工程学院建筑工程学院 |
| 摘 要： | 为合理布置钢-混凝土混合梁桥钢混结合段位置,基于中墩截面弯矩等效和边支座支反力控制原则,采用结构力学位移法建立力学和数学计算模型,推导三跨混合连续梁桥中跨钢梁长度占比的合理取值范围,获得三跨混合连续梁桥的跨径布置及结合段合理位置(边中跨比与中跨钢梁长度占比)之间的关系或可行域范围。以南京机场二通道秦淮新河桥为例,计算钢混结合段的合理位置,结果表明:采用上述设计方法得到边中跨比与中跨钢梁长度占比处于合理范围,设计方法正确可行。 |
| 关 键 词： | 混合连续梁桥 结合段合理位置 中墩截面弯矩等效原则 边支座支反力控制原则 |
Optimization of rational location of steel-concrete joint in hybrid girder bridges |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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