| 步行环境对轨道交通站点接驳范围的影响分析 |
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| 引用本文： | 戴洁,张宁,何铁军,陈晖.步行环境对轨道交通站点接驳范围的影响分析[J].都市快轨交通,2009,22(5):46--49. |
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| 作者姓名： | 戴洁 张宁 何铁军 陈晖 |
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| 作者单位： | 东南大学教育部ITS研究中心,南京,210018 |
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| 基金项目： | 2008年苏州市科技计划一轨道交通专题 |
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| 摘 要： | 为研究轨道交通站点对步行出行者的吸引范围,分析影响步行出行者的各种主要道路步行环境和设施,如步行服务水平、路网形式、过街设施等.将定性因素均转化为可测量的变量,并运用经济学中的Logit方法建立模型,定出模型特性变量,确定轨道交通站点的步行接驳范围.将调查结果与传统的接驳范围进行比较,发现步行环境的好坏将直接影响轨道交通站点对步行客流的吸引程度.
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| 关 键 词： | 轨道交通 步行环境 接驳范围 非集计模型 |
| 修稿时间： | 2013/12/12 0:00:00 |
Impact of Walking Environment on the Attraction Area of Rail Transit Stations |
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| Dai Jie,Zhang Ning,He Tiejun,Chen Hui.Impact of Walking Environment on the Attraction Area of Rail Transit Stations[J].Urban Rapid Rail Transit,2009,22(5):46--49. |
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| Authors: | Dai Jie Zhang Ning He Tiejun Chen Hui |
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| Institution: | Dai Jie Zhang Ning He Tiejun Chen Hui (ITS Institute of Ministry of Education,Southeast University,Nanjing,210018) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | rail transit walking environment attraction area Logit model |
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