| 货物数量受限时航次最佳配载问题研究 |
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| 引用本文： | 沈国华.货物数量受限时航次最佳配载问题研究[J].中国水运,2006,4(6):16-18. |
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| 作者姓名： | 沈国华 |
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| 作者单位： | 沈国华（武汉交通职业学院） |
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| 摘 要： | 在货物数量受限的航次最佳配载时,通常使用的配载规则在既满载又满舱的前提下比较可靠.有时存在只符合满载与满舱其中之一的条件下运费收入会比既满载又满舱条件下的运费收入大.本文对配载中满载不满舱、满舱不满载以及既满载又满舱的条件进行了推导,并提出针对具体的货载要分别按照相应的数学模型进行求解,以供具体航次配载时参考.
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| 关 键 词： | 货物数量 受限 线性规划 最佳配载 |
| 文章编号： | 1006-7973(2006)06-0016-03 |
| 修稿时间： | 2006年5月5日 |
The cargo quantity shouxian time voyage number loads the question research best |
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| Shen Guohua.The cargo quantity shouxian time voyage number loads the question research best[J].China Water Transport,2006,4(6):16-18. |
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| Authors: | Shen Guohua |
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| Keywords: | |
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