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| 高速公路紧急停车带综合利用的效用分析 | |
| 作者姓名： | 蒋隆建 杨晨 程建川 |
| 作者单位： | 东南大学交通学院,江苏 南京 210096;江苏省现代道路交通安全设计与评价联合培养研究生示范基地 |
| 摘 要： | 借鉴国内外高速公路紧急停车带综合利用的经验,论证了特殊情况下将紧急停车带用作爬坡车道的依据和可行性,以宁杭高速公路某段安全改善为实例,给出具体的技术方案.通过大货车对爬坡车道不同服从率的VISSIM仿真,指出该方案可以提高车流平均速度、减少变换车道次数,当服从率大于70％时,车道变换次数明显下降,所以应用中需要采用相应交通管理手段保证爬坡段的大货车服从率.从经济学中效用的角度比较了各种方案,综合利用紧急停车带方案的整体效用最高. |
| 关 键 词： | 紧急停车带 爬坡车道 效用 高速公路 |
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