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| 土石混填路基施工工艺室内足尺试验研究 | |
| 引用本文： | 秦育彬.土石混填路基施工工艺室内足尺试验研究[J].中外公路,2013,33(3). |
| 作者姓名： | 秦育彬 |
| 作者单位： | 广西高速公路投资有限公司,广西 南宁,530021 |
| 摘 要： | 该文在分析土石混合料力学特性及强度影响因素的基础上,开展了室内足尺试验.试验结果表明:土石混合料的结构强度主要取决于粗粒料形成的骨架,其强度影响因素主要有孔隙比、粒径、形状修正系数等.不同松铺厚度的土石混合料随着碾压遍数的增加,弯沉值逐渐变小,说明其承载能力逐渐提高,变形能力逐渐降低；在各松铺厚度下,随着碾压遍数的不断增加,初期贯入量较大,后期贯入量逐渐减少.随着碾压遍数的增加,各松铺厚度的土石混合料回弹模量值先是迅速提高,而后逐渐减缓.碾压遍数对土石混合料干密度有一定影响,但当压实机械吨位一定时,仅靠增加碾压遍数来提高深层土体的干密度比较困难. |
| 关 键 词： | 道路工程 土石混填路基 足尺试验 施工工艺 碾压 |
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