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| 大跨度矮塔斜拉桥结构静动力特性分析 | |
| 引用本文： | 王立峰,刘龙,肖子旺.大跨度矮塔斜拉桥结构静动力特性分析[J].中外公路,2013,33(3). |
| 作者姓名： | 王立峰 刘龙 肖子旺 |
| 作者单位： | 东北林业大学土木工程学院,黑龙江 哈尔滨,150040 |
| 摘 要： | 以常山矮塔斜拉桥为研究对象,通过有限元程序Midas Civil 2010建立该桥的空间有限元模型,并对大桥进行成桥静、动力特性分析.计算结果表明:在正常使用状态内力组合和承载能力极限状态内力组合作用下主梁和主塔的位移均较小,主梁全部承受压应力,满足规范要求,成桥前期混凝土收缩徐变对主梁位移影响较大,后期收缩徐变趋于稳定.该桥的一阶自振周期为1.230 s,在目前中国已建成的矮塔斜拉桥中属于比较典型的一个,由于其横向刚度较大,其低阶振型主要表现为主梁的竖弯和主塔的横弯. |
| 关 键 词： | 大跨度矮塔斜拉桥 静动力特性 有限元 |
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