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| MATC系统车载ATP定位校正算法设计 | |
| 引用本文： | 刘毅东.MATC系统车载ATP定位校正算法设计[J].铁路通信信号工程技术,2013(Z1):352-356. |
| 作者姓名： | 刘毅东 |
| 作者单位： | 北京全路通信信号研究设计院有限公司 |
| 摘 要： | 为针对基于交叉感应环线的移动闭塞列车自动控制系统(MATC)中车载ATP子系统定位校正算法的专题研究。对MATC定位中存在的3个难点因素,即进入新环线的通信延时、交叉点选取及跳环现象分别进行了算法设计及说明,并通过系统测试对该算法进行了验证。 |
| 关 键 词： | 交叉感应环线 通信延时 交叉点 跳环 |
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