延续进路对高铁车站到达间隔时间影响分析 |
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作者姓名: | 张松臣 |
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作者单位: | 北京全路通信信号研究设计院有限公司 |
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摘 要: | 国内铁路既有线进站信号机外方制动距离内如有超过6‰的下坡道,接车进路普遍都设置了延续进路,以防止列车冒进出站信号机后发生侧面冲突事故。但这种规定被普遍沿用到了高速铁路的设计和运营当中,延续进路的设置会降低高铁车站的通过能力。针对高速铁路继续沿用既有铁路技术规范的规定,车站设置延续进路后对车辆到达能力影响进行分析。
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关 键 词: | 延续进路 到达间隔时间 高铁车站 |
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