| 驼峰减速器控制电路改进 |
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| 引用本文： | 相永国.驼峰减速器控制电路改进[J].铁道通信信号,2006,42(10):24-24. |
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| 作者姓名： | 相永国 |
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| 作者单位： | 兰州铁路局武威南电务段,733009,甘肃武威南 |
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| 摘 要： | 武威南编组站半自动化驼峰三部位车辆减速器前后2台制动轨由同一个控制电路控制，通过接收计算机控制命令，使制动轨缓解和制动，控制溜放车辆出口速度，达到自动控制车辆溜放的目的。但在实际运用过程中发现，驼峰减速器控制电路还存在一些不足，影响车辆解体和编组效率，制约运输效率的提高，甚至危及安全生产。
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| 关 键 词： | 驼峰减速器 电路控制 电路改进 武威南编组站 车辆减速器 自动化驼峰 制动轨 控制命令 |
| 收稿时间： | 2006-04-14 |
| 修稿时间： | 2006年4月14日 |
Improvement of Hump Retarder Control Circuit |
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| Xiang Yongguo.Improvement of Hump Retarder Control Circuit[J].Railway Signalling & Communication,2006,42(10):24-24. |
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| Authors: | Xiang Yongguo |
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| Keywords: | |
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