| 向家坝升船机船舶吃水控制标准原型观测分析及应用实践* |
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| 引用本文： | 孙志峰,王 新,刘芳枝.向家坝升船机船舶吃水控制标准原型观测分析及应用实践*[J].水运工程,2021(9):101-105. |
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| 作者姓名： | 孙志峰 王 新 刘芳枝 |
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| 作者单位： | 中国长江三峡集团有限公司，北京 100038;南京水利科学研究院 通航建筑物建设技术交通行业重点实验室，江苏 南京 210029 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目（51779151） |
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| 摘 要： | 向家坝升船机投入试通航后，由于金沙江下游河段实际航行的1 000吨级船舶与升船机设计过机船舶主尺度匹配性差，船舶过机装载率较低。为进一步提高升船机通过能力及船舶运输经济效益，开展船舶过机吃水原型观测分析，逐步放开船舶过机吃水控制标准非常必要。通过大量过机船舶不同吃水、航速的进出厢试验原型观测，对影响过机船舶吃水控制标准的航道水位变幅、船厢水深变化，进出船厢航速、下沉量等因素进行系统的分析研究。结果表明，向家坝升船机过机船舶吃水提升至2.4 m，依然有30 cm以上的防触底安全富余量，满足船舶安全过机要求。
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| 关 键 词： | 升船机 船舶吃水 原型观测 成果 应用 |
Prototype observation and application of ship draught control standard for Xiangjiaba ship lift |
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| SUN Zhi-feng,WANG Xin,LIU Fang-zhi.Prototype observation and application of ship draught control standard for Xiangjiaba ship lift[J].Port & Waterway Engineering,2021(9):101-105. |
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| Authors: | SUN Zhi-feng WANG Xin LIU Fang-zhi |
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