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电喷摩托车的动态工况波形测试(3)
引用本文:程康志.电喷摩托车的动态工况波形测试(3)[J].摩托车技术,2014(2):50-55.
作者姓名:程康志
摘    要:<正>(上接2014年第1期)图9为起动开始时的喷油器波形,可以看到,在飞轮刚开始转动时出现了第1次喷油,喷油脉宽为10.34 ms,喷油脉宽是喷油器开启的持续时间,脉宽长代表开启的时间长,喷出的燃油量多。第1次喷油是属于受起动信号控制的起动加浓喷油,优客的电起动按钮输出的起动信号是首先进入ECM,ECM判断各控制电器线路正常,不存在某些不允许起动的故障,此时,ECM控制起动继电器线圈的负极端搭铁,继电器线圈构成工作回路吸合。在ECM控制起动继电器线路的同时,也控制喷油器工作1次,预先喷入一定量的燃油便于起动。

关 键 词:电喷摩托车  动态工况  波形  信号控制  起动继电器  继电器线路  测试  喷油脉宽
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