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线控转向系统对汽车操纵稳定性的影响
引用本文:于蕾艳,金涛,伊剑波,鲍长勇,郑亚军. 线控转向系统对汽车操纵稳定性的影响[J]. 山东交通学院学报, 2014, 0(3)
作者姓名:于蕾艳  金涛  伊剑波  鲍长勇  郑亚军
作者单位:中国石油大学 华东 机电工程学院,山东 青岛,266580
基金项目:国家自然科学基金资助项目((51005248,51005115);中央高校基本科研业务费专项资金资助(11CX04039A);国家留学基金资助(20133018);青年教师教学改革项目
摘    要:基于MATLAB/Simulink软件建立线控转向系统的动力学模型,分析线控转向系统关键部件——转向电机的转动惯量、阻尼系数、刚度等对汽车操纵稳定性的影响。合理设计线控转向系统转向电机的结构参数,可提高汽车的操纵稳定性。

关 键 词:线控转向系统  操纵稳定性  转向电机  参数  动力学模型

Analysis for Effect of Steering-by-Wire System on Automobile Handling Stability
YU Lei-yan,JIN Tao,YI Jian-bo,BAO Chang-yong,ZHENG Ya-jun. Analysis for Effect of Steering-by-Wire System on Automobile Handling Stability[J]. JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY, 2014, 0(3)
Authors:YU Lei-yan  JIN Tao  YI Jian-bo  BAO Chang-yong  ZHENG Ya-jun
Abstract:
Keywords:steering-by-wire system  handling stability  steering motor  parameter  dynamics model
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