| 基于APT试验的半刚性基层沥青路面动力响应分析 |
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| 引用本文： | 庄传仪,叶亚丽,张宁.基于APT试验的半刚性基层沥青路面动力响应分析[J].山东交通学院学报,2014(3):55-61. |
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| 作者姓名： | 庄传仪 叶亚丽 张宁 |
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| 作者单位： | 1. 山东交通学院 交通土建工程学院,山东 济南,250357
2. 济聊高速公路齐河管理处,山东 德州,251100 |
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| 基金项目： | 交通运输部应用基础研究项目(2011-319-817-480)；山东省交通科技创新计划项目(2011-10)；山东交通学院科研基金项目 |
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| 摘 要： | 通过足尺试验路加速加载试验研究半刚性基层沥青路面的动力响应,为路面性能预估及结构设计提供依据。通过修筑水泥稳定碎石基层和二灰稳定碎石基层2种结构APT试验路,埋设水平应变仪、竖向压应力传感器和温度传感器,实时采集路面结构动应力、应变、弯沉和路面温度场,分析温度与结构动应变、应力响应的关系,开展基于FWD弯沉盆的路面结构层模量和力学响应计算分析。研究结果表明,半刚性基层层底拉应变受温度影响较小,半刚性基层厚度对结构弯沉影响较大;半刚性基层厚度越小,其模量衰减越快;随重复荷载作用,半刚性基层层底拉应变响应先较快增加而后缓慢减小;在路面使用初期(2 560万次标准轴载),半刚性基层结构模量衰减较慢,当轮载作用1亿次标准轴载累计当量轴次时,半刚性基层模量约衰减55%。
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| 关 键 词： | 沥青路面 半刚性基层 APT 动力响应 落锤式弯沉 |
Analysis for Dynamic Response of Semi-Rigid Base Asphalt Pavement Based on APT Test |
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| ZHUANG Chuan-yi,YE Ya-li,ZHANG Ning.Analysis for Dynamic Response of Semi-Rigid Base Asphalt Pavement Based on APT Test[J].JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY,2014(3):55-61. |
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| Authors: | ZHUANG Chuan-yi YE Ya-li ZHANG Ning |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | asphalt pavement semi-rigid base APT dynamic response falling weight deflection |
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