|
|||||
|
|
| 配气机构的磨损 | |
| 引用本文： | 坂口清,中小原武 ,陈四保.配气机构的磨损[J].车用发动机,1985(4). |
| 作者姓名： | 坂口清 中小原武 陈四保 |
| 作者单位： | 日 |
| 摘 要： | <正> 发动机的配气机构是汽车运动件中磨损最严重的部件之一,这种磨损问题是提高发动机耐久性的新的重要课题,对凸轮轴与随动件(挺杆来说,由于它们特定的接触方式和工作条件,虽然存在机油润滑,但其接触部位也很难建立润滑油膜,它是易引起固体接触的边界润滑区。因此,很久以来就十分重视防止磨损、拉伤、麻点等表面损坏。据文献1]介绍,随发动机功率和转速的提高,凸轮和挺杆的的磨损也相应增大,但是由于研制了配气机构新 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |