| 城市轨道交通折返站辅助配线设计研究 |
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| 引用本文： | 刘华,周天星. 城市轨道交通折返站辅助配线设计研究[J]. 中国铁路, 2007, 0(2): 57-59 |
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| 作者姓名： | 刘华 周天星 |
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| 作者单位： | 铁道第二勘察设计院交通规划研究院,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 在国内各城市的轨道交通线网规划中,既有不同线路之间的换乘,也有主线与支线的换乘,因此,折返站可能同时是换乘站,有些则需要兼备车辆基地出入线的接轨,在有支线交路的线路上,折返站可能就是支线接轨站。折返站作为关键节点车站,辅助配线设计在一定程度上影响着轨道交通线的运输能力、工程造价、车站型式等,设计折返站辅助配线方案时,应当根据换乘方便性的要求,做出多种方案进行比较,以选择最适合工程的配线方案。
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| 关 键 词： | 轨道交通 折返站 辅助配线 折返能力 |
| 修稿时间： | 2006-10-25 |
Study on the Auxiliary Layout Design of Switchback Station in Urban Mass Transit |
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| Liu Hua,Zhou Tianxing. Study on the Auxiliary Layout Design of Switchback Station in Urban Mass Transit[J]. Chinese Railways, 2007, 0(2): 57-59 |
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| Authors: | Liu Hua Zhou Tianxing |
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| Keywords: | |
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