控制209T型转向架轴箱定位间隙的建议 |
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作者姓名: | 孙渝麟 |
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作者单位: | 成都铁路局 重庆车辆段, |
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摘 要: | 209T型转向架是重庆车辆段配置客车中的主型转向架。在旅客列车提速前,209T型转向架运行品质较好、检修方便,是颇受运用,检修部门欢迎的一种转向架。但自1997年、1998年铁路客车2次提速以来,特别是1998年第2次提速后,段修、运用检查发现,该转向架的轴箱定位装置中,弹性定位套破损、磨耗、上下窜动、橡胶层老化、脱落、摩擦套磨耗速度加快,轴箱定位间隙变大,导致车辆运行稳定性差,运行品质恶化,转向架零部件破损现象日趋严重,已成为危及客车运行安全的惯性故障。
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关 键 词: | 铁路 车辆209T型转向架 轴箱 定位间隙 检修 定位套 磨损 改进 |
文章编号: | 1002-7602(2001)04-0038-02 |
修稿时间: | 2000-12-25 |
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