| 沥青混合料性能评价方法研究 |
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| 引用本文： | 彭波,李文瑛.沥青混合料性能评价方法研究[J].公路,2009(12). |
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| 作者姓名： | 彭波 李文瑛 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学公路学院,西安市,710064
2. 西安公路研究所,西安市,710054 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目.项目编号50478095 |
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| 摘 要： | 沥青混合料高温性能评价指标动稳定度(DS),易产生动稳定度值较大,而实际辙槽深度也较大的矛盾,因而提出了高温稳定指数(HTSI)指标,综合考虑行车速率、累积变形量和最大永久变形量等因素对压实沥青混合料高温性能的影响;表干法、水中重法和蜡封法等不同密度试验方法实测结果差别较大,因而提出综合考虑空隙率、吸水率与密度相关系数的适宜密度试验方法.结果表明:高温稳定指数考虑全过程的累积变形量和最大永久变形量,提高了沥青混合料高温性能评价的区分率;以相关系数作为判断指标,以空隙率确定沥青混合料不同密度测定方法,为合理选择沥青混合料密度试验方法提供了依据.
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| 关 键 词： | 沥青混合料 高温稳定指数 密度试验方法 空隙率 |
Research on Evaluating Method of Asphalt Mixture Performance |
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| PENG Bo,LI Wen-ying.Research on Evaluating Method of Asphalt Mixture Performance[J].Highway,2009(12). |
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| Authors: | PENG Bo LI Wen-ying |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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