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高速铁路列控中心软件安全性需求形式化建模
引用本文:喻钢,刘晓文,熊静,徐中伟,杜军威. 高速铁路列控中心软件安全性需求形式化建模[J]. 铁道学报, 2013, 35(7)
作者姓名:喻钢  刘晓文  熊静  徐中伟  杜军威
作者单位:1. 上海大学悉尼工商学院,上海 201800;铁道部产品质量监督检验中心铁路车站计算机联锁检验站,上海201804
2. 海南师范大学信息科学与技术学院,海南海口,571158
3. 上海工程技术大学航空运输学院,上海,201620
4. 同济大学电子与信息工程学院,上海 201804;铁道部产品质量监督检验中心铁路车站计算机联锁检验站,上海201804
5. 青岛科技大学信息科学技术学院,山东青岛,266061
基金项目:国家自然科学基金,国家科技支撑计划,铁道部科技研究开发计划项目
摘    要:列控中心的安全性直接影响高速铁路的运行安全,为实现对其安全性需求更本质的形式化定义,提出1种基于安全行为模型的建模方法.根据其安全性需求的特征,安全行为模型定义安全因子以此描述系统状态、系统行为与系统风险之间的度量关系,采用安全约束规则对软件的安全约束行为、安全响应行为及安全失效行为进行描述.通过在我国高速铁路列控中心安全性测试与验证中的应用,说明了该方法的有效性.

关 键 词:高速铁路  列控中心  安全性  形式化建模  安全性需求

Formalized Modeling of Safety Requirements of High-speed Train Control Center Software System
YU Gang , LIU Xiao-wen , XIONG Jing , XU Zhong-wei , DU Jun-wei. Formalized Modeling of Safety Requirements of High-speed Train Control Center Software System[J]. Journal of the China railway Society, 2013, 35(7)
Authors:YU Gang    LIU Xiao-wen    XIONG Jing    XU Zhong-wei    DU Jun-wei
Abstract:
Keywords:high-speed railway  train control center  safety  formal modeling  safety requirement
本文献已被 万方数据 等数据库收录!
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