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| 时速160 km轨道交通线路钢弹簧浮置板轨道动力学特性研究 | |
| 作者姓名： | 张肖 蔡小培 王启好 常文浩 彭华 |
| 摘 要： | 部分新建城市轨道交通线路设计时速已达160km,特殊减振地段采用钢弹簧浮置板轨道.为深入研究浮置板轨道的动力学特性,建立列车-轨道-隧道-土体一体化振动分析模型,分析各种行车速度及隔振器刚度条件下车辆通过钢弹簧浮置板轨道时轨道结构的动力响应及减振特性,并计算车辆行驶的安全性、舒适度等相关指标.计算结果表明:(1)列车运... |
| 关 键 词： | 钢弹簧浮置板 城市轨道交通 动力响应 减振 有限元法 |