基于BP神经网络的车桥耦合加速度预测及行车舒适度评价分析 |
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引用本文: | 张源翀,王龙林.基于BP神经网络的车桥耦合加速度预测及行车舒适度评价分析[J].西部交通科技,2022(9):101-104. |
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作者姓名: | 张源翀 王龙林 |
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作者单位: | 1. 广西北部湾投资集团有限公司;2. 广西交科集团有限公司 |
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摘 要: | 随着大跨桥梁建设力度的加大,桥梁在车辆荷载作用下的振动特性以及行车舒适性的研究引起关注。针对现有桥梁车桥耦合振动的数值分析和理论研究较为复杂的问题,文章基于BP神经网络提出了桥梁车桥耦合振动加速度预测方法,并以某连续刚构桥为例,计算并预测分析了桥梁和车辆的加速度信息,同时结合车辆加速度预测结果对该桥进行了行车舒适度评价。分析结果表明,该方法具有简单、有效和灵活的显著特点,同时该方法计算精度较高,桥梁加速度均方根和最大值与数值方法相对误差分别为1.43%和0.96%,车辆加速度相对误差分别为1.18%和3.08%,能较好地替代车桥耦合数值分析结果,并且预测值可进一步用于桥梁行车舒适度评价。
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关 键 词: | 车桥耦合 振动分析 加速度预测 BP神经网络 行车舒适度 |
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