| 汽车乘员安全约束系统的优化 |
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| 引用本文： | 林逸,范成建. 汽车乘员安全约束系统的优化[J]. 汽车工程, 2000, 22(5): 299-302 |
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| 作者姓名： | 林逸 范成建 |
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| 作者单位： | 1. 吉林工业大学
2. 清华大学 |
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| 基金项目： | 国家自然科基金资助项目(编号：59875031) |
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| 摘 要： | 本文利用ＭＡＤＹＭＯ软件建立了包括台车、安全带约束的乘员前碰仿真模型并通过试验验证了模型的正确性。利用该模型对乘员安全约束系统的优化问题进行了研究。对几种优化方法应用于乘员约束系统的效果进行了评价，提出了改进约束系统的建议。
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| 关 键 词： | 汽车 乘员安全约束系统 优化 被动安全性 |
The Optimization of Car Occupant Restraint System |
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| Lin Yi,Fan Chengjian. The Optimization of Car Occupant Restraint System[J]. Automotive Engineering, 2000, 22(5): 299-302 |
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| Authors: | Lin Yi Fan Chengjian |
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| Affiliation: | Lin Yi;(Jilin University of Technology);Fan Chengjian;(Tsinghua University) |
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| Abstract: | A frontal crash test sled model with occupant restrained by seatbelt has been built in this paper. The model has been validated by experiments. A research on optimization of occupant restraint system has been done. Evaluations of several optimal methods and some suggestions on improving restraint system have been given. |
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| Keywords: | Automobile Oeeupant restraint system Optimization |
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