| 直线电机轨道系统减振设计技术方案的分析比较 |
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| 引用本文： | 裴爱华,张庆.直线电机轨道系统减振设计技术方案的分析比较[J].铁道标准设计通讯,2007(7):24-27. |
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| 作者姓名： | 裴爱华 张庆 |
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| 作者单位： | 中铁工程设计咨询集团有限公司轨道工程设计研究院,北京100020 |
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| 摘 要： | 地铁振动主要因列车运行时,轮轨相互撞击所产生振动,经钢轨通过扣件和道床传到隧道结构,再由隧道结构传向大地,引起隧道结构附近地面建筑物的振动。广州地铁4号线是国内第一条直线电机轨道系统,对轨道减振提出新的要求,针对国内外使用的各种减振方法进行分析比选,推荐出适用于直线电机系统特点的减振方式。
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| 关 键 词： | 直线电机 轨道系统 减振设计 |
| 文章编号： | 1004-2954（2007）07-0024-04 |
| 收稿时间： | 2007-01-31 |
| 修稿时间： | 2007-01-31 |
Research on Designing Scheme on Vibration Reduction of Linear Motor Driven Transit System |
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| Pei Aihua.Research on Designing Scheme on Vibration Reduction of Linear Motor Driven Transit System[J].Railway Standard Design,2007(7):24-27. |
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| Authors: | Pei Aihua |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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