| 轿车驱动轴的动力学仿真分析和优化 |
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| 引用本文： | 张德超,刘红领,张林波,徐有忠.轿车驱动轴的动力学仿真分析和优化[J].天津汽车,2008(4):38-40. |
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| 作者姓名： | 张德超 刘红领 张林波 徐有忠 |
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| 作者单位： | 张德超（奇瑞汽车有限公司）;刘红领（奇瑞汽车有限公司）;张林波（奇瑞汽车有限公司）;徐有忠（奇瑞汽车有限公司） |
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| 摘 要： | 利用多体动力学软件Adams/Car时前驱轿车的驱动轴进行动力学分析,对影响驱动轴运动的因素进行了考虑,重点考察驱动轴外点与轮心的偏移距离对内点万向节的角度变化和轴向滑移的影响.文章以某款轿车的前悬架系统为研究对象,从悬架总成或整车的角度来考虑设计驱动轴,通过优化万向节的位置来减少驱动轴的振动和噪声.这种新分析方法有利于将驱动轴的选型与悬架硬点的确定工作有效结合起来,对整车开发中的驱动轴布置具有较好的指导作用.
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| 关 键 词： | 驱动轴 等速万向节 轴向滑移 轿车 驱动轴 动力学 仿真分析 优化 Shaft Drive Optimization Simulation 作用 指导 布置 整车开发 结合 工作 选型 新分析方法 振动和噪声 位置 设计 |
| 修稿时间： | 2008年3月4日 |
Dynamics Simulation and Optimization of Car Drive Shaft |
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