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| 组合后验方差检验法在地铁隧道变形监测中的应用研究 | |
| 引用本文： | 陈喜凤,黄腾,刘岭,韩易.组合后验方差检验法在地铁隧道变形监测中的应用研究[J].隧道建设,2013,33(1):33-37. |
| 作者姓名： | 陈喜凤 黄腾 刘岭 韩易 |
| 作者单位： | （河海大学地球科学与工程学院， 江苏 南京 210098） |
| 摘 要： | 在狭长的地铁保护区隧道水平位移监测中，自由设站法表现出明显的优势，但前提是拥有稳定的已知基准点，否则将歪曲监测点坐标，无法得到隧道准确的变形信息。组合后验方差检验法是确定基准网中稳定基准点的一种简单有效的方法。以南京市某地铁保护区为例，验证该方法的可行性，分析若以网中发生变动的基准点为已知基准将会对监测点坐标及其点位精度产生的影响。结果表明，只有用稳定的基准点进行自由设站交会，才能准确反映隧道真实水平位移情况，并提高监测精度。 |
| 关 键 词： | 地铁隧道 变形监测 基准点 自由设站 组合后验方差检验法 稳定性 |
| 收稿时间： | 2012-09-25 |
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