发动机配缸间隙浅谈 |
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引用本文: | 王立忠,袁涛.发动机配缸间隙浅谈[J].汽车运用,2012(4):41-41. |
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作者姓名: | 王立忠 袁涛 |
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作者单位: | 72726部队 |
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摘 要: | 发动机配缸间隙的选择发动机活塞与汽缸必须具有一定的配缸间隙。首先,考虑活塞裙部的载荷和速度等影响,以保证活塞裙部有足够的润滑。发动机中最重要的活塞与汽缸的运动副摩擦表面要保持一定的间隙,否则,将导致缸套与活塞的急剧磨损。其次,由于车用发动机活塞是由铝合金制造的,铝合金的膨胀系数与缸套材质f铸铁)的膨胀系数有很大的差别。
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关 键 词: | 发动机活塞 配缸间隙 活塞裙部 膨胀系数 摩擦表面 铝合金 运动副 汽缸 |
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