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| 基于多体的转向梯形断开点位置的优化设计 | |
| 引用本文： | 关柯,蔡宇.基于多体的转向梯形断开点位置的优化设计[J].湖北汽车工业学院学报,2002,16(4):15-18,23. |
| 作者姓名： | 关柯 蔡宇 |
| 作者单位： | 1. 合肥工业大学,机械与汽车工程学院,安徽,合肥,230009 2. 一汽铸造一厂,机动科维修设计组,吉林,长春,130011 |
| 摘 要： | 本文以双横臂独立悬架转向梯形机构断开点的位置作为研究对象，运用多体动力学的方法，确定其最佳位置，并开发了相关分析软件。由于考虑了更多的嚓间因素，因此与传统方法相比，优化结果将更加精确与实用。 |
| 关 键 词： | 转向梯形 断开点位置 优化设计 多体动力学 转向机构 双横臂独立悬架 汽车 |
| 文章编号： | 1008-5483(2002)04-0015-04 |
Optimized Design of the Splitting Point of Steering Trapezium Based on the Multi-Body |
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