基于多体的转向梯形断开点位置的优化设计 |
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引用本文: | 关柯,蔡宇. 基于多体的转向梯形断开点位置的优化设计[J]. 湖北汽车工业学院学报, 2002, 16(4): 15-18,23 |
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作者姓名: | 关柯 蔡宇 |
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作者单位: | 1. 合肥工业大学,机械与汽车工程学院,安徽,合肥,230009 2. 一汽铸造一厂,机动科维修设计组,吉林,长春,130011 |
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摘 要: | 本文以双横臂独立悬架转向梯形机构断开点的位置作为研究对象,运用多体动力学的方法,确定其最佳位置,并开发了相关分析软件。由于考虑了更多的嚓间因素,因此与传统方法相比,优化结果将更加精确与实用。
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关 键 词: | 转向梯形 断开点位置 优化设计 多体动力学 转向机构 双横臂独立悬架 汽车 |
文章编号: | 1008-5483(2002)04-0015-04 |
Optimized Design of the Splitting Point of Steering Trapezium Based on the Multi-Body |
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