摘 要: | 从1984年北戴河会议第一次提出在中国发展私人轿车问题,到1994年明确列入国家汽车工业产业政策,再到2001年将“鼓励轿车进入家庭”纳进“十五”计划正式予以实施,前后历经17年。在这段时间里,全国上下、尤其是学术界及有关方面曾有过较激烈的争论,甚至有相当部分不同的声音,然而国家从以汽车工业作为国民经济支柱产业和加速工业化、现代化以及提高人民生活水平的大局出发,最终仍然选择了这一道路。正如有些专家所论述的那样:尽管有西方国家的前车之鉴如“城市病”等较严重的问题,然而“轿车进入家庭”毕竟是一个“历史性的社会进步”,以其为…
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