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| 城市圈城际铁路列车开行方案的优选 | |
| 引用本文： | 陈凡,王昊.城市圈城际铁路列车开行方案的优选[J].铁道运营技术,2011,17(1):34-36,39. |
| 作者姓名： | 陈凡 王昊 |
| 作者单位： | 1. 兰州交通大学交通运输学院,甘肃,兰州,730070 2. 太原铁路局湖东电力机务段,山西,大同,037005 |
| 摘 要： | 以满足城际铁路客流为出发点,围绕旅速系数和扣除系数指标,分析了城市圈城际铁路3种基本开行方案的优缺点,得出了跨站停方案中在中间站停2站方案是一种较优的方案。在此基础上,对单列停站2次不被越行,单列停站2次被越行及多列停站2次按先行列车停近方站,后续列车停远方站,和按先行列车停远方站,后续列车停近方站组合时的扣除系数和旅速系数,进行了分析计算,得出了后者是最优方案的结论。 |
| 关 键 词： | 城际铁路 停站方案 旅速系数 基本扣除系数 越行 |
Optimization of Train Operation Plan of Inter-city Railway within City Group |
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