| 基于成本费用补偿的计重收费费率计算模型研究 |
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| 引用本文： | 曹锦文.基于成本费用补偿的计重收费费率计算模型研究[J].公路交通科技,2010,27(9). |
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| 作者姓名： | 曹锦文 |
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| 作者单位： | 长安大学,经济管理学院,陕西,西安,710064;河南理工大学,经济管理学院,河南,焦作,454000 |
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| 基金项目： | 高等学校博士学科点基金资助项目 |
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| 摘 要： | 针对计重收费缺乏公路定价理论指导,测算方法不规范不统一的现状,根据公路成本费用补偿思想,结合收费公路定价理论方法,通过调查统计当量标准轴载次数,利用路面的养护费用模型,得出平均每年的养护费用;再将计重费率作为未知量,根据每年客货车通行费收入、养护费以及各种其他成本费用,计算出每年的净现金流量;利用成本反推法,最终分别建立了经营性公路和政府还贷型公路的计重费率计算模型。并结合计重费率计算模型的关键参数提出了几点建议。经对比分析,该模型能为计重收费费率测算提供合理明确的理论指导,推动了计重收费工作的合理开展和有效深化。
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| 关 键 词： | 运输经济 计重收费公路 费率模型 成本费用补偿 标准轴载次数 |
Study on Toll Rate Model for Toll-by-weight Road Based on Cost Compensation |
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| CAO Jinwen.Study on Toll Rate Model for Toll-by-weight Road Based on Cost Compensation[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2010,27(9). |
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| Authors: | CAO Jinwen |
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