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| 解析IMO新客货船海损保护新标准 | |
| 引用本文： | 方华,张瑞安.解析IMO新客货船海损保护新标准[J].广东造船,2008(4). |
| 作者姓名： | 方华 张瑞安 |
| 作者单位： | [1]《广东造船》记者 [2]《广东造船》通讯员 |
| 摘 要： | 国际海事组织（IMO）日前宣告：从2009年1月1日起，提高新建客船和货船的海损保护标准，所有建造的新船都应遵守新技术设计规范，以确保更高水平的破舱稳性。新规范明确规定，新建造船舶必须具备延伸至整个船体宽度的双层底，只有通过计算能证明船舶搁浅时的安全性达到类似水平，才允许采用无双层底船舶设计。据德国劳氏船级社介绍，在海损的情况下， |
| 关 键 词： | 保护标准 客货船 海损 IMO 德国劳氏船级社 解析 国际海事组织 船舶搁浅 |
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