出行资源配置影响因素研究分析

国内多数的机场都是送客(出发)与接客(到达)分开的。送客到机场的出租车司机都会面临两个决策。第一种,前往到达区排队等待载客返回市区。这种选择需要到指定地方进行等待排队载客,等待时间取决于排队出租车和乘客的数量,需要付出一定的时间成本。第二种,司机可以选择放空返回市区拉客,但需要支付空载费用和可能损失潜在的载客收益。在实际中,某段时间抵达的航班数量和“蓄车池”里的车辆数是司机可观测到的确定信息。