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| 一种电动汽车增程器的创新设计 | |
| 作者姓名： | 王昕灿 姜登科 孙旭 宗佳颖 |
| 作者单位： | 南通航运职业技术学院 交通工程系,江苏 南通 226010;南通航运职业技术学院 交通工程系,江苏 南通 226010;南通航运职业技术学院 交通工程系,江苏 南通 226010;南通航运职业技术学院 交通工程系,江苏 南通 226010 |
| 基金项目： | 江苏省大学生创新创业训练项目;南通航运职业技术学院重点科研项目 |
| 摘 要： | 针对当前的增程式电动汽车增程效果不明显、增程器体积大、转换效率低等问题,对往复活塞式发动机与转子发动机的结构特点与工作原理进行分析,设计了一种新型电动汽车增程器。该增程器是一种钟摆活塞式电控发动机,无须通过曲柄连杆机构转化为旋转动力驱动发电机,并利用微机控制点火系统、燃料供给系统。经研究表明,该设计能有效节省空间,提高能量转换率,降低排放污染。 |
| 关 键 词： | 电动汽车 增程器 扇形活塞式发动机 直线发电机 |
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