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船舶砰击动力屈曲
引用本文:
徐向东,张效慈.船舶砰击动力屈曲[J].船舶力学,1997,1(2):39-42.
作者姓名:
徐向东
张效慈
摘 要:
本文移植二水弹性砰击与波激力程序,应用B-R准则,以相对应的静态屈曲阈值为基点搜索动态屈曲。并分析波高、失稳临界值和工发生时间的关系,得出了一些供远洋船舶设计参考的结论。
关 键 词:
船舶
动态屈曲
设计
砰击动力
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