| 基于城市用地与交通一体化的枢纽等级体系研究 |
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| 引用本文： | 吕慎,田锋,李旭宏. 基于城市用地与交通一体化的枢纽等级体系研究[J]. 交通运输工程与信息学报, 2005, 3(1): 57-62,72 |
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| 作者姓名： | 吕慎 田锋 李旭宏 |
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| 作者单位： | 深圳大学,建筑与土木工程学院,深圳,518060;深圳城市交通规划研究中心,深圳,518031;东南大学,交通学院,南京,210096 |
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| 摘 要： | 确定城市客运交通枢纽的等级结构是枢纽规划的重要组成部分．目前，国内、外还没有城市客运交通枢纽等级划分的统一标准。本文针对目前城市客运交通枢纽等级划分方法的不足，根据组团式城市用地布局特点，从城市土地利用与城市交通一体化发展角度出发，研究城市客运交通枢纽的功能，并以此依据，把城市客运交通枢纽分为对外客运交通枢纽、市级客运交通枢纽、中心区级客运交通枢纽、边缘组团级客运交通枢纽、片区级客运交通枢纽五个等级，并初步探讨了各级枢纽的特征．
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| 关 键 词： | 城市客运交通枢纽 城市土地利用 交通一体化 等级划分 |
| 文章编号： | 1672-4747(2005)01-0057-07 |
| 修稿时间： | 2004-12-06 |
Study on the Levels of Urban Passenger Terminals Based on Integrating Urban Land Use with Transportation |
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| LV Shen,TIAN Feng,LI Xu-hong. Study on the Levels of Urban Passenger Terminals Based on Integrating Urban Land Use with Transportation[J]. Journal of Transportation Engineering and Information, 2005, 3(1): 57-62,72 |
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| Authors: | LV Shen TIAN Feng LI Xu-hong |
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