| 极地航行船舶概念设计多目标优化方法研究 |
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| 引用本文： | 程红蓉,刘晓东,李百齐.极地航行船舶概念设计多目标优化方法研究[J].中国造船,2015(2). |
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| 作者姓名： | 程红蓉 刘晓东 李百齐 |
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| 作者单位： | 中国船舶科学研究中心,上海,200011 |
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| 摘 要： | 随着北冰洋海冰的融化,北极航线因其带来的巨大商业利益而变得越来越重要。因此,高效环保的绿色极地航行船舶研发显得尤为迫切。本文围绕极地航行船舶的冰/水动力特性,提出了以破冰航行效率作为衡量破冰能力的技术指标,进行了破冰航行效率的理论推导,建立了以破冰航行效率、EEDI和相对回转直径为目标函数的综合性能多目标优化模型,并以一艘油船为例开展了优化研究,为进一步确定极地船舶的主尺度和船型优化提供了方法。
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| 关 键 词： | 极地船舶 破冰航行效率 能效设计指数(EEDI) 概念设计 船型优化 |
Study on Multidisciplinary Optimization for Conceptual Design of Ice-Going Ships |
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| CHENG Hongrong,LIU Xiaodong,LI Baiqi.Study on Multidisciplinary Optimization for Conceptual Design of Ice-Going Ships[J].Shipbuilding of China,2015(2). |
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| Authors: | CHENG Hongrong LIU Xiaodong LI Baiqi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ice-going ship ice-breaking sailing efficiency EEDI |
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