| 尾压浪板升力研究及其对WPC耐波性的影响 |
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| 引用本文： | 刘英和,吴启锐,许晟,杨帅.尾压浪板升力研究及其对WPC耐波性的影响[J].中国造船,2015(2). |
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| 作者姓名： | 刘英和 吴启锐 许晟 杨帅 |
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| 作者单位： | 1. 山东省科学院海洋仪器仪表研究所，青岛，266001
2. 中国舰船研究设计中心,武汉,430064 |
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| 基金项目： | 工信部装(2012)263号，双体高速客货运输船关键技术研究 |
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| 摘 要： | 尾压浪板出现近半个世纪,较好改善了船舶性能。尾压浪板受到方尾、自由液面及鸡尾流的影响,其水动力性能极其复杂。目前大多数资料是试验探索而无理论方面的研究。采用势流理论,考虑方尾、自由液面及鸡尾流的影响,对尾压浪板升力系数斜率和零升力攻角进行研究,推导的公式和试验结果吻合良好。试验和计算表明:升力中心在船体上,升力系数斜率随Fr增加而减小,Fr0.5左右趋于稳定;零升力攻角随Fr增加而减小,对升力系数影响较大,低速可达-19°,高速可达-6°。研究结果用于穿浪双体船(WPC)耐波性研究,尾压浪板对垂荡几乎没有影响,可减少纵摇约10%。
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| 关 键 词： | 尾压浪板 升力 WPC 耐波性 |
Lift of Flap and Effect on WPC Seakeeping |
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| LIU Yinghe,WU Qirui,XU Sheng,YANG Shuai.Lift of Flap and Effect on WPC Seakeeping[J].Shipbuilding of China,2015(2). |
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| Authors: | LIU Yinghe WU Qirui XU Sheng YANG Shuai |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | flap lift WPC seakeeping |
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