| 基于动态用户最优的变分不等式模型解决交通分配问题的应用分析 |
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| 引用本文： | 张恩铭,马光,李晓涛.基于动态用户最优的变分不等式模型解决交通分配问题的应用分析[J].交通与运输,2011(2):44-47. |
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| 作者姓名： | 张恩铭 马光 李晓涛 |
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| 作者单位： | 天津市化工设计院;深州市交通局;河北省建筑材料工业设计研究院 |
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| 摘 要： | 动态用户最优交通分配理论作为智能运输系统的重要理论之一,采用变分不等式模型来解决分配问题日益成为国际上的研究热点。就此问题的发展过程进行了综述性研究,并探讨了动态用户交通分配理论的发展方向;概述了动态用户最优交通分配的研究现状,详细描述了变分不等式模型与动态交通用户最优状态的条件互等关系。基于用户最优限制条件的描述和动态用户交通分配模型的表达,说明了变分不等式方法在动态用户最优交通分配中应用的必然。同时,对动态用户最优分配的变分不等式模型如何应用,当前存在的几个主要问题及进一步的展望进行了讨论。
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| 关 键 词： | 用户最优 变分不等式 交通分配 |
Based on The Dynamic User Optimal Variational Inequality Model to Solve The Problem of Traffic Assignment Application |
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| ZHANG En-ming,MA Guang,LI Xiao-tao.Based on The Dynamic User Optimal Variational Inequality Model to Solve The Problem of Traffic Assignment Application[J].Traffic and Transportation,2011(2):44-47. |
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| Authors: | ZHANG En-ming MA Guang LI Xiao-tao |
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| Institution: | 1.Tianjin City Chemical Design Institute,Tianjin 300913,China;2.Shenzhou City Department of Transportation,Shenzhou 053800,China;3.Hebei Building Materials Industry Design & Research Institute,Shijiazhuang 050051,China) |
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