扭杆式双横臂悬架运动学仿真及优化 |
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作者单位: | 湖北汽车工业学院 机械工程学院,湖北 十堰 442002;东风越野车有限公司,湖北 十堰 442002 |
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摘 要: | 通过建立悬架运动学模型,在虚拟激振台上模拟双轮同向轮跳仿真,分析得出外倾角、主销后倾角、主销内倾角、前束角随车轮跳动行程的变化关系曲线。为减小主销后倾角角度以及各定位参数的变化幅度,以4个车轮定位参数为优化对象,关键硬点坐标为设计变量,利用ADAMS/Insight进行优化设计。研究表明:与优化前结果相比,主销后倾角减小,同时角度变化幅度下降33.3%;外倾角、主销内倾角、前束角的变化幅度也得到优化,分别下降了17.1%、15.6%、6.2%。
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关 键 词: | 扭杆式双横臂 ADAMS/Car 定位参数 硬点优化 |
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