| 斜拉桥拉索MR模糊半主动控制研究 |
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| 引用本文： | 陈水生,任东红.斜拉桥拉索MR模糊半主动控制研究[J].华东交通大学学报,2005,22(5):1-4. |
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| 作者姓名： | 陈水生 任东红 |
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| 作者单位： | 华东交通大学,土木建筑学院,江西,南昌,330013;江西省公路管理局,江西,南昌,330005 |
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| 摘 要： | 提出了使用MR阻尼器（Magnetorheological Damper）作为控制设备,模糊集为基础的半主动控制算法,并运用提出的算法对索-阻尼器系统进行了振动控制分析.本文方法的优势在于算法自身的鲁棒性、处理非线性问题的能力和不需要结构的精确数学模型,算法需要的输入变量少,可以解决实际工程中斜拉索的振动响应信息难以测量的困难.模糊算法的输出直接控制MR阻尼器的输入电压,与LQR-Clipped算法不同,MR阻尼器的输入电压可以是零与最大值之间的任意值.本文以实际斜拉桥拉索为例,分析了拉索在谐荷载及风荷载作用下的系统振动控制效果,数值结果表明,本文提出的模糊半主动控制算法比MR被动控制效果好,且可以减小需要的控制力,使MR阻尼器的功能得到了更好的发挥.
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| 关 键 词： | 斜拉索 模糊控制 半主动控制 MR阻尼器 |
| 文章编号： | 1005-0523（2005）05-0001-04 |
| 收稿时间： | 2005-02-18 |
| 修稿时间： | 2005年2月18日 |
MR Fuzzy Semi-Active Control of Cables in Cable-Stayed Bridges Using Magnetorheological Dampers |
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| CHEN Shui-sheng,REN Dong-hon.MR Fuzzy Semi-Active Control of Cables in Cable-Stayed Bridges Using Magnetorheological Dampers[J].Journal of East China Jiaotong University,2005,22(5):1-4. |
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| Authors: | CHEN Shui-sheng REN Dong-hon |
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| Institution: | 1. School of Civil Engineering, East-China Jiaotong University, Nanchang 330013; 2. Bureau of Highway Management of Jiangxi Province, Nanchang 330005, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | stay-Cables fuzzy control cemi-active MR damper |
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