| 平陆运河青年枢纽竖缝式鱼道优化设计研究 |
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| 引用本文： | 潘剑,凡明杰,王鑫,卫宪,侯轶群,李君涛.平陆运河青年枢纽竖缝式鱼道优化设计研究[J].水道港口,2023(6):924-929. |
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| 作者姓名： | 潘剑 凡明杰 王鑫 卫宪 侯轶群 李君涛 |
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| 作者单位： | 2. 黄河勘测规划设计研究院有限公司;3. 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室;4. 中国石油天然气股份有限公司大港油田分公司赵东采油管理区;5. 水利部中国科学院水工程生态研究所 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划资助项目(2022YFC3204200)；;中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金资助项目(TKS20210208)； |
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| 摘 要： | 青年枢纽作为平陆运河最后一个梯级，需要设置鱼道，以保证钦江鱼类洄游通道的连通性。综合过鱼对象洄游行为及枢纽调度特征，提出左岸双鱼道设计方案，垂直竖缝式鱼道、鳗鱼道均布置在紧靠电站尾水的岸侧；鳗鱼道同竖缝式鱼道在下游观察室附近会合，之后合并至竖缝式鱼道。作为穿坝主体通道，竖缝式鱼道设计除满足过鱼目标洄游需求外，更需要在单一进口的设计前提下适应具有感潮特性的大水位变幅。为此，经鱼道模型试验，提出以促进池室内主流偏折、增大主流消能为优化原则的具有45°导流角的池室隔板结构，以增大进口附近池室水深、减小流速为优化原则的变坡式鱼道进口段布置。优化后的青年枢纽竖缝式鱼道适用于各典型运行工况，主流蜿蜒连续、未形成流速屏障。
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| 关 键 词： | 鱼道设计 竖缝式鱼道 导流角 变坡布置 主流连续 流速屏障 平陆运河 |
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