| 公路盾构隧道超深基坑开挖的施工控制技术 |
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| 引用本文： | 顾勇军,吕颖钊.公路盾构隧道超深基坑开挖的施工控制技术[J].公路,2010(3). |
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| 作者姓名： | 顾勇军 吕颖钊 |
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| 作者单位： | 1. 浙江工业大学建筑工程学院,杭州市,310014;台州市市政工程管理处,台州市,318000
2. 杭州市公路管理局,杭州市,310004 |
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| 摘 要： | 基坑工程存在的不确定因素较多,科学有效的监控措施是保证安全施工的关键.根据钱江隧道试验段深基坑工程所处的水文地质条件和周边环境特点,从地面沉降、地连墙测斜、支撑轴力、地下水位变化等4个方面对深基坑开挖的施工控制技术进行了研究.以实测数据为基础,分析提出了钱塘江围垦区域地面最大沉降和地连墙最大侧向变形两个指标的建议控制值.实际工程表明,该施工监测和控制方案效果较好,可为其他类似工程提供参考.
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| 关 键 词： | 深基坑 变形 抗渗 监测 控制 |
Construction Control Technique for Deep Foundation Pit Excavation of Highway Shield Tunnel |
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| GU Yong-jun,L Ying-zhao.Construction Control Technique for Deep Foundation Pit Excavation of Highway Shield Tunnel[J].Highway,2010(3). |
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| Authors: | GU Yong-jun L Ying-zhao |
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| Institution: | GU Yong-jun,L(U) Ying-zhao |
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