高地应力条件下软岩隧道大变形数值模拟 |
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引用本文: | 汪洋,王晓睿,唐雄俊,李强,张炜,王元汉.高地应力条件下软岩隧道大变形数值模拟[J].中外公路,2009,29(5). |
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作者姓名: | 汪洋 王晓睿 唐雄俊 李强 张炜 王元汉 |
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作者单位: | 1. 华中科技大学,土木工程与力学学院,湖北,武汉,430074 2. 宜昌市公路管理局 3. 宜昌市交通工程质量监督局 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目 |
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摘 要: | 隧道围岩稳定性问题一直是岩土工程的一个重要研究内容,而围岩稳定性评价结果的正确与否直接关系到地下工程的成败。为了研究高地应力条件下,隧道软弱围岩在不同侧压系数和埋深条件下的变形规律,探讨围岩动态变化趋势,文章采用能描述岩体大变形特征的有限差分软件FLAC3D,对依托隧道工程Ⅱ类围岩典型断面进行了模拟仿真分析,结果显示:①在埋深一定的情况下,随着侧压系数的增大,隧道围岩位移量变化均呈现出先增加后减小的趋势。其中底鼓对侧压系数的变化最为敏感,水平收敛次之,拱顶下沉相对较弱;②随着埋深的增大,隧道围岩位移量均有不同程度的增加。研究结果用于云岭隧道围岩稳定性分析是非常有效的,可为后期隧道支护设计和施工提供参考。
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关 键 词: | 高地应力 软弱围岩 大变形 侧压系数 埋深 |
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